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银隆物流车plus版正式上线与多家公司签订战略协议【热门新闻】

时间:2022-11-23 来源网站:宜春化工机械网

5月29日,银隆在2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会现场,举办了战略合作签约仪式,副总裁戴贤出席并与四家公司签订战略协议,加快银隆新能源物流车等专用车在内蒙古、湖南、山东等地市场开拓步伐。

戴贤表示,银隆物流车等系列专用车已在全国超过30个城市成功运营。今年推出了新一代厢式物流车,不仅升级产品,同时也要通过战略合作进一步升级服务,完善专用车体系,保证客户买车用车无忧。

新一代厢式物流车?

没错,此次参加展会不仅带来了广受好评的经典款物流车,还推出了2019全新一代新能源物流车——厢式物流车Plus版。

身高八尺,有着超大载货空间、创新驾驶舱设计,到底长什么样?一起来看看吧——

更大、更牢固、更轻、更便捷

哪里大?

载货空间大

货箱容积多达18m3,载货量较同等规格的物流车提升10%——20%,只要你搬得起,就没有它装不完的。

为什么牢固?

航空级全铆接工艺

整车采用航空级全铆接制作工艺,车身结构更稳定。铆接技术是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗,并形成钉头,使多个零件相连接的方法。

由于飞机本身的制造材料、特殊的工作性质、蒙皮薄度、重量等因素,在飞机制造中,主要采用铆接技术,使飞机在高速飞行中,不会发生断裂、变形等情况。

运用到铆接工艺后,物流车更加坚固耐用,享受航空级别待遇,还怕不牢固吗?

有多轻?

轻量化设计

整车质量只有4495kg,节能降耗,有效提升车辆续航里程,用最轻的车装最多的货。

怎么安全?

驾驶舱单门设计

提到货车,脑海中就会冒出,司机从左边的车门抓住扶手用力蹬上车的样子,银隆新一代物流车的驾驶舱采用国外物流车右侧开门的安全设计理念,有效杜绝传统车型司机从左侧上下车带来的安全隐患,右侧上下车,安全我第一。

怎么便捷?

创新驾驶舱踏步设计

上车无需借助扶手,楼梯式踏步设计,上下车更方便。

“1+2”座椅布局,室内最多可坐3人,乘坐更舒适,卸货人更多。

一个设计方便你我他,还有一个创新点

前伸式后视镜

前伸式后视镜设计,更利于观察后方路况,有效避免剐蹭、碰撞等事故发生,就像戴上了望远镜,看得更远更开阔

这就是银隆物流车Plus版,保留了个性化涂装设计,在载货重量和体积方面有所提升,并在安全与舒适度上有所创新,有效解决小货车“装不多”大货车“受限制”的弊端。

无论载的是生鲜水果,还是快递包裹,都能走街串巷 安全到达。

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